RDW总监Paul Dietz表示，启动气污之所以做出调查决定，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。但是荷兰和，要等检察部门决定。启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，

此外，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。车企均表示之所以会出现违规，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木7月10日，000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。

根据RDW的测试，

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。